MEŠANE PNEVMATIKE – KAJ TO POMENI IN KDAJ SO DOVOLJENE?
Običajno so vozila opremljena s štirimi pnevmatikami iste vrste in istega tipa. Včasih pa se zgodi, da se poškoduje samo ena penvmatika in jo je treba zamenjati. Ker so kolesa na sprednji in zadnji osi izpostavljena različnim obremenitvam, je menjava pnevmatik na pogonski osi morda bolj potrebna kot na drugi. Če pri tem pride do kombinacije različnih modelov, že govorimo o mešanih pnevmatikah na vozilu. Zakonodajalec v tem primeru predvideva posebnosti. V tem članku boste izvedeli, kdaj govorimo o mešanih pnevmatikah in v kateri kombinaciji so dovoljene.
Kaj točno pomeni izraz mešane pnevmatike?
Takoj, ko so pnevmatike na avtomobilu ali motornem kolesu različne, govorimo o mešanih pnevmatikah.
Na primer, možne so naslednje kombinacije pnevmatik:
• različne globine profilov
• letne in zimske pnevmatike
• različne dimenzije pnevmatik
• različni indeksi hitrosti
• radialne in diagonalne pnevmatike
• različni proizvajalci
• različne strukture profilov
Praznovozne (run-flat) in standardne pnevmatike
Praznovozne pnevmatike se od standardnih modelov razlikujejo po ojačanih bočnicah in gumijasti zmesi, prilagojeni visokim temperaturam. V primeru okvare lahko te avtomobilske pnevmatike še nekaj časa vozite z zmanjšano hitrostjo brez zraka. Nekatere mešane pnevmatike so dovoljene, druge ne. Zaradi tega in zaradi stabilnosti vožnje je pomembno paziti na pravo kombinacijo.
Katere mešane pnevmatike so prepovedane?
Večina mešanih pnevmatik ni prepovedanih z zakonom. Nekatere so dovoljene v omejenem obsegu. Kombinacija radialnih in diagonalnih pnevmatik je popolnoma nedopustna. So edine mešane pnevmatike, ki niso dovoljene v skladu s pravilnikom o prometnih dovoljenjih in njihova uporaba se kaznuje z globo. Danes se diagonalne pnevmatike uporabljajo samo na starodobnih avtomobilih. Te pnevmatike s prekrižanimi trakovi karkase so bile običajne do šestdesetih let prejšnjega stoletja. Sodobne pnevmatike so radialne pnevmatike, bolj znane kot pnevmatike s pasom. Karkasa je zasnovana radialno in vsebuje posebne pasove za večjo stabilnost Uporaba pnevmatik z različnimi širinami ali premeri na vozilu je dovoljena le, če je ta kombinacija pnevmatik izrecno navedena v Potrdilu o registraciji 1. del. Le-to je že predvidel proizvajalec ali pa je vpisana naknadno na podlagi tehničnega poročila. Kdor opremi svoje vozilo z različnimi dimenzijami pnevmatik brez vpisa v prometno dovoljenje, izgubi dovoljenje za vozilo. Za tak prekršek se izreče tudi globa. Mešane pnevmatike različnih dimenzij so običajne pri motornih kolesih, ker so zadnja kolesa običajno širša od sprednjih. Tudi premeri koles se lahko razlikujejo. V določenih okoliščinah je to lahko povezano s proizvajalčevimi predpisi. To pomeni, da so na nekaterih motornih kolesih dovoljene samo posebne vrste pnevmatik določenih proizvajalcev. Druga mešana kombinacija pnevmatik, ki ga zakon prepoveduje, je kombinacija zimskih in letnih pnevmatik v zimskih razmerah na cestah. Kdor v času snega in ledu k zimskim pnevmatikam zmontira letno pnevmatiko na vozilo, krši obveznost glede uporabe zimskih pnevmatik in bo plačal tudi kazen. Poleti pa je po drugi strani dovoljeno kombinirati letne in zimske pnevmatike. Poleg neizbežne globe, če vozite z zakonsko prepovedanimi mešanimi pnevmatikami, lahko v primeru nesreče izgubite tudi zavarovalno kritje. Zavarovanje v obliki polnega kaska lahko od zavarovalnine odšteje osebni delež. Poleg tega obstaja tveganje, da ste z uporabo mešanih pnevmatik krivi za nesrečo, ki pa je niste povzročili. Vse druge kombinacije mešanih pnevmatik na splošno niso prepovedane. Nimajo pa smisla, saj lahko resno vplivajo na varnost vozila.
KAKO MEŠANE PNEVMATIKE VPLIVAJO NA STABILNOST VOŽNJE?
Tudi če so neenake pnevmatike v skladu z zakonskimi zahtevami in dovoljenjem vozila, le redko prinašajo korist. Uporaba različnih dimenzij pnevmatik je lahko smiselna samo, če je odvisna od modela vozila. Zlasti pri športnih avtomobilih proizvajalci občasno predvidijo večje pnevmatike na zadnji osi. Kombinacija letnih in zimskih pnevmatik se običajno koristi zaradi ekonomičnosti. V primeru poškodbe letne pnevmatike se preprosto namesti obstoječa zimska pnevmatika. Pri tem pa se pnevmatiki razlikujeta tako v gumijasti zmesi kot tudi profilu. Kolesa se zato v številnih situacijah različno odzivajo in omejujejo varnost vožnje, zlasti v naslednjih situacijah:
• povečano tveganje za nastanek vodnega klina na mokrih cestah
• zmanjšanje zavornega učinka
• nestabilnost koles v ovinkih
• nevarnost podkrmiljenja in prekrmiljenja
• različen odziv koles v primeru spolzkega cestišča
• različen oprijem pri visokih temperaturah
Stabilnost pri vožnji je tudi ogrožena, če so na eno os pritrjene pnevmatike z različnimi tipi profilov ali z različno globino profila. Čeprav ta kombinacija ni prepovedana, zmanjšuje varnost med vožnjo. Zato je smiselno, da se vsaj na eno os namesti enake pnevmatike.
Optimalne kombinacije pnevmatik za varno vožnjo
Pnevmatike na vozilih pomembno vplivajo na varnost pri vožnji. Zato je potrebno tudi dovoljeno kombinacijo mešanih pnevmatik dobor pretehtati. Različne pnevmatike med sprednjo in zadnjo osjo ne predstavljajo težav. Vendar je treba tudi v tem primeru uskladiti tipe pnevmatik. Velikost pnevmatik mora v vsakem primeru biti usklajena in ustrezati podatkom v dokumentih vozila. Avtomobilske pnevmatike poleg stabilnosti pri vožnji opravljajo še druge funkcije, ki pa jih lahko poslabšajo neposrečene kombinacije. To vključuje porabo goriva in hrupnost pri vožnji. Zato lahko prihranek ob nakupu pnevmatik pripelje do visokih naknadnih stroškov.