NEJLEPŠÍ PNEUMATIKY NA AQUAPLANING
Aquaplaning je problém, se kterým se řidiči mohou kdykoli setkat za deštivého počasí. Na mokré vozovce pneumatiky náhle ztrácejí přilnavost k povrchu vozovky a vozidlo přichází o valivý odpor a boční přilnavost. Vybavení vozidla nejlepšími pneumatikami do takovýchto povětrnostních podmínek výrazně snižuje vystavení nebezpečí.
Čo spôsobuje aquaplaning?
Aquaplaning je známy aj ako preklzávanie vody. Spôsobuje ho voda na povrchu vozovky. Vlhkosť je spôsobená silným dažďom, ale môže sa vyskytnúť aj v dôsledku iných vplyvov. Kaluže vznikajú napríklad v dôsledku upchatej kanalizácie alebo náhleho výskytu vodnej masy v dôsledku vonkajších vplyvov. Ak je vonku sucho, nečakaná kaluža má niekedy vážne následky, pretože je nepredvídateľná.
Nebezpečenstvo je obzvlášť veľké na nerovnom povrchu vozovky. Veľké množstvo vody sa zhromažďuje v koľajach a priehlbinách. Voda sa tlačí ako klin medzi cestu a pneumatiky. Vznášajú sa a úplne strácajú valivý odpor. Následkom toho sa vozidlo dostane do šmyku a nedá sa riadiť ani brzdiť. Klzký povrch vozovky je jednou z najčastejších príčin nehôd. Nemalo by sa to zamieňať s nižším trením pneumatík na mokrej vozovke. Tým sa skracuje najmä brzdná dráha a stabilita v zákrutách. Týka sa to všetkých vozidiel. Aquaplaning však postihuje najmä osobné vozidlá. Príčinou je nielen množstvo vody a stav povrchu vozovky, ale aj ďalšie faktory, ako je rýchlosť jazdy, tvar dezénu, šírka pneumatiky, hmotnosť vozidla, kvalita tlmičov a hĺbka dezénu.
Správná reakce na aquaplaning
Účinek aquaplaningu závisí na tom, která kola ztrácejí valivý odpor. Pokud „plave“ jen jedno kolo, situaci lze zvládnout rychlou změnou směru. Stabilitu v jízdním pruhu však ovlivní vyhýbací manévr nebo silný boční vítr.
Pokud „plavou“ obě přední kola vozidla s předním pohonem, kola se roztočí a rychlost se náhle zvyšuje. Zadní kola stále na vozovce drží a vozidlo se posunuje dál ve směru jízdy. Vozidlo se stabilizuje, jakmile je povrch opět dostatečně suchý. Pokud se vozidlo při vjetí do kaluže natočí doleva nebo doprava, unáší je to k vnějšímu okraji prohloubeniny nebo koleje.
Pokud aquaplaning postihne obě zadní kola, vozidlo začne klouzat a je těžko ovladatelné i po vyjetí z nebezpečné zóny.
Pokud se všechny čtyři kola dostanou do kluzké vody současně, vozidlo zpočátku pokračuje přímo vpřed přes masy vody. Pohyby řízení však mohou velmi lehce způsobit jeho vybočení z přímého směru.
Snižte rychlost, vyvarujte se brzdění a pohybování volantem. V každém případě, pokud se na vozovce vyskytuje větší množství vody, doporučuje se zpomalit. Hladina vody ve stopách předních pneumatik vozidla je již nižší v důsledku posunu. Proto je vhodné toho využít. Silné brzdění v momentě, kdy dojde k aquaplaningu, zvyšuje riziko smyku. Je bezpečné nechat vozidlo plavat se sešlápnutou spojkou, dokud nedojde k obnovení valivého odporu. Otáčející se pneumatiky snižují účinek aquaplaningu lépe, než jsou-li kola zablokovaná. Volant by měl zůstat ve směru jízdy a nemělo by se s ním hýbat. U vozidel s automatickou převodovkou by měl být zachován stejný převodový stupeň.
Které pneumatiky mohou přispívat k aquaplaningu?
Opotřebované a široké pneumatiky zvyšují riziko aquaplaningu. Čím širší jsou pneumatiky, tím větší je hmotnost vody, kterou je třeba z pod nich vytlačit. Výrobci pneumatik proto opatřují široké pneumatiky speciálními profily a drážkami. Drážky běhounu pneumatiky posilují absorpci vody z povrchu vozovky, a tím pomáhají redukovat množství vody. Čím jsou drážky hlubší, tím více vody absorbují a odvádějí. Jsou-li pneumatiky značně opotřebované, tuto úlohu už nedokážou plnit. Důsledky prokluzu vody se projevují stejným způsobem u letních i zimních pneumatik. Tvrdost gumové směsi proto nemá žádný vliv na bezpečnost jízdy za mokra.
Bezpečné pneumatiky do deště – správná volba
Majitelé vozidel a řidiči nesou odpovědnost za bezpečné vybavení vozidel. Patří sem i výběr pneumatik, které jsou na aquaplaning nejvhodnější. Soudy opakovaně vydávají rozhodnutí, podle kterých v případě nehody způsobené aquaplaningem nese odpovědnost pouze řidič: smyk se zpravidla nepovažuje za chybu správce silnice, který nese odpovědnost za řádný odtok dešťové vody z vozovky, ale je interpretován jako hrubá nedbalost řidiče. O to důležitější je zvolit si pneumatiky vhodné pro převládající povětrnostní podmínky a přizpůsobit jim svou rychlost. Při rozhodování, které pneumatiky jsou pro vaše vozidlo vhodné, nebo zda vaše stávající pneumatiky stále splňují bezpečnostní předpisy, vám poradí váš prodejce pneumatik!