Trouver les pneus adaptés
Déterminer la taille des pneus - que puis-je monter sur ma voiture ?
Que ce soit lors du changement de saison ou lors de l'achat de pneus, de nombreux automobilistes se posent la question : "Quelle est la taille des pneus de ma voiture ?". Beaucoup reprennent la taille déjà montée sur le véhicule ou font confiance à leur garagiste. Cependant, cette dimension peut être changée. Si vous souhaitez monter des jantes plus grandes par exemple, vous pouvez trouver des tailles alternatives sur la base de l'immatriculation du véhicule ou directement auprès du constructeur. Ces dimensions alternatives sont homologuées et peuvent être montées sur votre voiture. Dans cet article, les automobilistes qui cherchent des montes alternatives trouveront des explications.
Où est notée la taille des pneus d'origine ?
La taille de pneu homologuée sur le véhicule n'est pas seulement notée sur le flanc du pneu. Elle figure entre autres dans les notices fournies avec le véhicule et est également consultable sur une étiquette généralement apposée à l'intérieur des portières de certains véhicules. Il existe maintenant de nombreux sites internet listant les dimensions d'origine de nombreux véhicules et contenant souvent un calculateur qui permet de calculer les autres tailles appropriées en respectant les règles techniques élémentaires. Si vous souhaitez une dimension spéciale sur votre voiture, vous devez vous attendre à ce que des travaux d'adaptation soient effectués sur le véhicule, pour des raisons de sécurité évidente mais également pour que les données techniques restent conformes à la législation.
La taille des pneus – Que signifient la dimension et l'indice de vitesse ?
Si vous n'êtes pas sûr de la signification de la taille des pneus, vous trouverez une brève explication ici. Prenons par exemple un pneu de dimension 205/55 R 16. Le premier nombre, 205, représente la largeur du pneu en mm. Le second, 55, indique le rapport entre la largeur du pneu et la hauteur du flanc en pourcentage. Le "R" décrit la construction "radiale" du pneumatique. Et enfin, le dernier nombre, 16, indique le diamètre en pouces de la jante. Généralement le diamètre est connu sous le nom de "taille en pouces".
L'indice de charge et le code de vitesse sont indiqués derrière la taille du pneu. Par exemple, dans "82 H", 82 correspond à l'indice de charge et H au code de vitesse. Dans cet exemple, l'indice de charge indique que le pneu peut supporter un maximum de 475 kg. Il est interdit de monter un pneu de remplacement avec un indice de charge inférieur à celui de la monte d'origine, car le pneu peut s'endommager gravement jusqu'à provoquer un accident. Le code de vitesse représente la vitesse maximale que le pneu peut supporter. Dans notre exemple, le "H" correspond à 210 km/h. Dans certains cas précis, il est possible de monter des pneumatiques avec des indices inférieurs, notamment lors du passage en pneus Hiver ou Toutes saisons : dans ce cas, le garagiste doit apposé dans l'habitacle, de manière visible, une étiquette indiquant le code de vitesse équipant le véhicule et la vitesse maximale à ne pas dépasser avec cet équipement. Il est en revanche tout à fait possible de monter un pneu avec un indice de charge plus élevé et/ou un code de vitesse plus élevé.
Autres marquages sur les pneus
En plus de la dimension du pneu, de son indice de charge et de son code de vitesse, apparait également sur le flanc du pneu le numéro DOT qui indique la date de production de ce pneu. Cette date de production se compose de 4 chiffres : les deux premiers correspondent à la semaine civile et les deux derniers à l'année. Le pneu peut comporter d'autres caractéristiques : on pourra par exemple souvent relever un XL derrière la taille d'un pneu. Ce XL signifie Extra Load et indique le pneu est conçu pour des véhicules plus lourds et qu'il dispose en conséquence d'une carcasse renforcée afin qu'il puisse supporter ce poids élevé. Les pneus Michelin se distinguent par un marquage spécifique EL.
Permuter les pneus à chaque saison ou passer en pneus 4 Saisons/Toutes Saisons ?
Dès que les pneus sont usés ou que le temps change, se pose les questions classiques : quand faut-il idéalement changer ses roues ou faut-il carrément passer au pneu 4 Saisons ? La plupart des automobilistes concernés passent en pneus Hiver en octobre et remontent leurs pneus Eté en mars (avec le passage à l'heure d'été en point de repère). Les pneus Eté sont donc utilisés de mars/avril à octobre et les pneus d'hiver d'octobre à mars/avril. Rouler en été avec des pneus hiver présente des risques réels de sécurité (maniabilité dégradée, distances de freinage rallongées…) et réduit la durée de vie du pneu. Les pneus Eté, eux, ne devraient pas être utilisés en Hiver, car là aussi la sécurité est en jeu, car le mélange de gomme durcit lorsque les températures sont froides, la maniabilité et la longévité du pneu se dégradent. Pour une conduite optimale en hiver, il convient de s'assurer que le symbole Flocon de neige est marqué sur le pneu. Ce symbole indique que le pneu est considéré comme un pneu hiver ou 4 Saisons. Les pneus Toutes Saisons sont des pneu hybrides qui conviennent pour l'été comme pour l'hiver, mais ils présentent à la fois des avantages et des inconvénients. Ils peuvent être utilisés toutes l'année, et l'on économisera donc les permutations à chaque saison, mais étant un pneu hybride, il n'atteindra pas les performances d'un pneu Eté en été et d'un pneu purement Hiver en hiver. Il conviendra pour les régions où les hivers sont doux avec des chutes de neige occasionnelles seulement.
Pneus Sebring - les bons pneus pour chaque véhicule
Qu'il s'agisse de pneus Eté, de pneus Hiver ou de pneus Toutes Saisons, les pneus Sebring conviennent généralement à toutes les voitures et utilitaires courants. Dans les starting-blocks pour l'été, le pneu Eté Sebring Ultra High Performance est conçu pour des performances et des vitesses élevées. Ce pneu est disponible du 17 au 19 pouces pour des codes de vitesse allant de H-Y. Lors de la saison hivernale, nos pneus Hiver mettent la gomme, comme par exemple le Sebring Formula Snow. Pour ceux qui n'aiment pas permuter les roues à chaque changement de saison, le Sebring all Season offre une adhérence optimale toute l'année. Si vous souhaitez en savoir plus sur la marque Sebring et ses profils de pneus, n'hésitez pas à contacter un revendeur Sebring près de chez vous pour obtenir des conseils. Ce dernier sera également en mesure de monter directement vos nouveaux pneus Sebring sur votre véhicule.
Augmenter la taille de ses pneus en respectant les règles
Si vous n'êtes pas sûr d'opter pour la bonne taille de pneu, demandez conseil à un professionnel ou renseignez-vous directement auprès d'un centre de contrôle technique. Notre recherche d'un revendeur de pneus près de chez est très simple et intuitive. Entrez votre code postal et choisissez parmi les professionnels près de votre localité. Le conseil avant tout : les revendeurs Sebring trouveront le bon pneu pour votre véhicule et seront également à vos côtés pour d'autres services de réparation et d'entretien.