Gumiabroncs csere

Az évszakok változásával a hőmérséklet is változik. Tavasszal és ősszel van a gumiabroncsok szezonális cseréjének az ideje. Sokan nem biztosak abban, hogy mikor kell a gumiabroncsokat cserélni, ezért kivárnak, és nem a megfelelő időben cserélik ki őket. Sok gépkocsivezető kíváncsi, hogy képes-e maga kicserélni gumiabroncsait. Mire kell odafigyelni, és mire van szüksége a gumiabroncsok cseréjéhez? Ebben a bejegyzésben mindenki megtalálja a választ a szezonális cserével kapcsolatos kérdéseire.

Mennyibe kerül a gumiabroncs cseréje?
A pontos költségek szervizenként változnak. Az árak leggyakrabban a kerék méretétől, de a szerviz színvonalától is függnek. A szezonális csere költsége egy gépkocsira körülbelül 10.000 és 20.000 Forint között mozog. Amennyiben viszont a régi gumiabroncsaink kopottak vagy sérültek, esetleg túl idősek, akkor számolnunk kell az új gumik megvásárlásával járó további költségekkel.

Mikor jött el a csere ideje?
A hőmérsékletek és az időjárás is változnak, de mikor javasolt átcserélni az abroncsokat? Az időjárás az évszakokkal együtt változik, sok gépkocsivezető ezért kíváncsi arra, hogy mikor a legmegfelelőbb az idő a gumiabroncsok cseréjére. Egyszerű szabályként a legtöbb gépkocsivezető a "Húsvéttól Októberig" időszakot szereti használni. Húsvéttól októberig a nyári gumiabroncsokkal, és októbertől húsvétig a téli gumiabroncsokkal közlekedik. A legtöbb autótulajdonos ebben az időszakban cserél gumit. Természetesen a gumiabroncsok cseréje nemcsak szezonális csere esetén szükséges, hanem akkor is, ha a gumiabroncsok túl öregek, sérültek vagy kopottak. Az új gumiabroncsok vásárlásánál oda kell figyelni az abroncsok pontos méretére és jelöléseire, hogy megfelelő gumiabroncsot vásároljuk. Amennyiben többet szeretne megtudni a megfelelő gumiabroncsokról, a gumiabroncsok méretéről, indexeiről és jelöléseiről, akkor az összes információt a "Megfelelő gumiabroncsok" útmutatónkban találja meg.

A kerékcsere nélkülözhetetlen eszközei
Mindenki, akinek nyári gumiabroncs vagy téli gumiabroncsa van az autóján, tudja, hogy ezeket szezonálisan cserélni kell. Évente kétszer, tavasszal és ősszel komplett kicseréljük őket. Van, aki a gumiabroncscserét autószervizben végezteti, mások egyedül teszik ezt. Milyen eszközökre van szükségünk, ha saját magunk akarjuk kicserélni a kerekeinket? A cseréhez szükség van egy megfelelő emelőre, egy kerékcsavarkulcsra és a „profiknak“ még egy nyomatékkulcsra is, amellyel megfelelően rögzíthetik a kerekeiket. A munkakesztyű és a kréta is nagyon hasznosak a munka megkönnyítése érdekében.

Magam is kicserélhetem a gumiabroncsokat?
A gumiabroncs cseréjét gyakran használják köznyelvi kifejezésként, de otthon csak komplett kerekeket tudunk cserélni. A gumiabroncs eltávolításához a felniről vagy a gumiabroncsra történő felszereléséhez gumiabroncs szerelőgépre van szükség, amely csak szakszervizekben van. Mindazonáltal van néhány tanácsunk az otthoni cseréhez. Amennyiben munkakesztyűben dolgozunk, megvédjük a kezüket a kellemetlen szennyeződéstől, és az esetleges sérülésektől. Először egy megfelelő teherbírású emelőt kell használni, amelyet a jármű alján a megfelelő helyre kell helyezni a sérülések elkerülése érdekében; ezeket a pontokat az üzemeltetési utasítás biztonsági utasításai sorolják fel. Miután az emelő a helyén van, és az autót felemeljük, elkezdhetjük a kerékcserét. A kerékanyákat kerékkulccsal kell meglazítani és teljesen kicsavarozni. Most le tudjuk venni a kereket az autóról. A kerekek felszereléséhez figyelni kell a futófelület mélységére és a gumik forgásirányára. Ellenőrizzük a felni és a gumiabroncs estleges sérüléseit is. Most ellenőrizhetjük a féktárcsák és a fékbetétek kopását is. Ezután a kereket visszahelyezzük és a csavarokat egy kerékkulccsal szorosan meghúzzuk. Az autót emelőről le lehet engedni, ilyenkor ellenőrizzük, hogy az abroncsok helyesen állnak-e a talajon. Amennyiben lehetséges, nyomatékkulccsal óvatosan húzzuk meg a kerékanyákat vagy a csavarokat. Keresztkulccsal történő meghúzás esetén a csavarok meglazulhatnak a túl erős meghúzás után, ezért erősen, de ne túl szorosan húzza meg a kerékcsavarokat. A leszerelt kerekeken krétával vagy viaszkrétával jelöljük meg a forgásirányt, ami megkönnyíti a legközelebbi visszaszerelést.

Otthon cseréli TPMS-sel szerelt komplett kerekeit?
2014 novemberétől minden új gépkocsit gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel kell gyártani. Jelenleg két különböző TPMS rendszer van a piacon. Amennyiben közvetlen (direkt) TPMS-sel szerelt a kerék, akkor nem szabad otthon cserélni a kerekeket, hanem mindenképp szakszervizbe kell vinni. Ezeknél ugyanis minden egyes kerék a szelep érzékelőinek segítségével jelenti a gumiabroncs nyomását a fedélzeti számítógépen. A közvetlen TPMS-t minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor kereket cserélünk, szükség esetén ki is kell cserélni. Ez többletköltségekkel jár. A közvetett (indirekt) TPMS rendszerek a járműben elhelyezett ABS és ESP érzékelőket használnak. Ez azt jelenti, hogy ez a rendszer csak akkor működik, amikor a jármű mozog, és hibaüzenet esetén a jármű belsejéből nem lehet látni, hogy a 4 gumiabroncs közül melyik veszít nyomást. Ezzel az alacsony karbantartást igénylő rendszerrel mindenki saját maga is cserélheti komplett kerekeit, mert a közvetett TPMS-t könnyű betanítani. Az eljárást a jármű kézikönyve írja le.

Milyen szerepet játszanak a szerelőpaszták az abroncscserében?
Aki már cserélte a kerekét, hallott a szerelőpasztákról. Ez a szerelőpaszta megakadályozza a kerékanya rározsdásodását a felnire, és segít a kerekek könnyebb cseréjében. Amennyiben egy kis enyhe rozsda már kialakult, az még drótkefével eltávolítható. A pasztáknak többféle típusa van, a kenőpasztától a rézpasztán át a kerámia pasztáig. A legnépszerűbb, legelterjedtebb azonban a rézpaszta.

Milyen hibák történhetnek gumiabroncs-cserénél?
Normál kerékcsere esetén is könnyű olyan hibákat elkövetni, amelyek komolyan veszélyeztethetik a biztonságunkat. Az emelő rossz szögbe állítása károsíthatja a járművet. Emelő használata esetén a stabil egyenes felület is nagyon fontos. A kerekek meghúzásakor is előfordulhatnak hibák. Ha a kerekek meghúzása túl szoros, a csavar és a felni anyaga is „szenved“, ha a csavarok túl lazák, a kerék kieshet a járműből. A sérült vagy kiegyensúlyozatlan gumiabroncsokat a szakértők általában egy pillanat alatt felismerik. Ez az egyensúlyhiány negatívan befolyásolja a biztonságot és a vezetési kényelmet. A tárolt gumiabroncsok a hosszan tartó tárolás során veszítenek a nyomásból, ezért fontos, hogy a felszerelés után vagy azelőtt ellenőrizzük a gumiabroncs nyomását. Csak az optimális gumiabroncsnyomással van lehetőségünk a gumiabroncs teljes teljesítményének a kihasználására.

Biztonság vagy megtakarítás?
Azok a gépkocsivezetők, akik maguk cserélik kerekeiket, valóban több ezer Forintot takaríthatnak meg, de ehhez némi szervezésre és gyakorlatra van szükség. Tapasztalat hiányában a jármű, a gumiabroncsok vagy a felnik is megsérülhetnek. Amennyiben biztosra akar menni, a Sebring márkakereskedő keresőjével megtalálja a legközelebbi gumiszervizt a következő gumiabroncs-cseréjéhez. A szakemberek helyben, gyorsan és szakszerűen kicserélhetik a gumiabroncsokat, hogy mindenki felkészülten és biztonságban induljon útnak.