Hoci defekt pneumatiky je zvyčajne jednou z menej závažných porúch, prerušenie cesty môže byť aj tak veľmi nepríjemné. Prepichnutie pneumatiky môže byť obzvlášť nepríjemné pri vysokých rýchlostiach. Môžete stratiť kontrolu nad vozidlom a v najhoršom prípade spôsobiť nehodu. Runflat pneumatiky sú v tejto situácii veľmi užitočné.
Aké špeciálne funkcie majú runflat pneumatiky?
Stručne povedané: ak pichnete, môžete s runflat gumami za istých podmienok pokračovať ďalej v jazde. Ako však takéto pneumatiky fungujú a prečo túto funkciu nemajú všetky modely? Runflat pneumatiky sú vďaka svojej špeciálnej konštrukcii schopné núdzovej jazdy. Ak pneumatika náhle stratí vzduch, vozidlo mierne klesne, ale udrží si smer jazdy. Je to spôsobené špeciálnou konštrukciou pneumatiky. V prvom rade je zmes gumy odlišná od zmesi štandardných pneumatík. Pri jazde bez vzduchu nevyvíja rovnaké teplo ako štandardná pneumatika.
Okrem toho sú jej bočnice dvakrát hrubšie. To znamená, že vypustená runflat pneumatika si zachováva svoj tvar a nepoškodzuje disk. Na druhej strane, štandardná pneumatika je stláčaná vytekajúcim vzduchom a hmotnosťou vozidla. Behúň je tak pritlačený na disk a ďalšou jazdou ho poškodzuje. Čo je však horšie, že sú dramaticky znižené jazdné vlastnosti. Samozrejme prasknutá pneumatika má takisto zhoršenú trakciu. Zároveň pretrvávajúcou jazdou vzniká obrovské množstvo tepla, ktoré nenávratne poškodzuje pneumatiku automobilu. Obzvlášť nepríjemné je, ak je príčinou straty tlaku jednoducho chybný ventil. Takže s bežnou pneumatikou pri strate tlaku nesmiete pokračovať ďalej v jazde.
Pre runflat pneumatiky potrebujete špeciálne disky.
Bohužiaľ, samotná výmena bežných automobilových pneumatík za runflat nestačí na to, aby ste mohli využívať ich výhody. Musia byť tomu uspôsobené aj disky. Takzvané "extended hump" disky majú hlboké lôžko, aby sa prázdna pneumatika nemohla oddeliť od disku. Okrem toho runflat gumy nefungujú bez systému kontroly tlaku v pneumatikách. Je to jediný systém, ktorý včas hlási úbytok tlaku.
Ako rozpoznáte runflat pneumatiky?
Na pneumatike nie je vždy uvedené, že ide o model runflat. Najmä pri kúpe ojazdeného vozidla, ale aj pri porovnávaní cien v obchodoch s pneumatikami je preto užitočné poznať označenia tohto typu pneumatík. Výrobcovia bohužiaľ nepoužívajú štandardizované označenia. Najbežnejšie označenia pneumatík runflat sú napr.: RFT ako Run-Flat; ROF ako RunOnFlat; ZP ako Zero Pressure (nulový tlak); SST ako Self Supporting Tyre (samonosná pneumatika). Ďalšie skratky sú DSST alebo HRS. V prípade pochybností vám pomôže váš predajca pneumatík. Systém runflat sa používa v letných, zimných aj celoročných modeloch pneumatík.
Výhody a nevýhody
Výhody sú zrejmé: - Bezpečnejšia jazda vďaka schopnosti núdzovej jazdy - Nie je potrebné mať vo vozidle rezervné koleso - Nie je potrebné meniť koleso na krajnici - Väčšia flexibilita a pohodlie, keďže s runflat pneumatikami môžete bez tlaku prejsť až 250 kilometrov pri rýchlosti do 80 km/h. Nemusíte teda nutne prerušiť cestu, aby ste sa dostali k najbližšiemu servisu.
Tieto výhody sú však vyvážené nasledujúcimi nevýhodami: - Vďaka svojej konštrukcii ich nieje možné po defekte opraviť, nakoľko jazdou bez tlaku sa bočnice nenávratne poškodzujú - Sú drahšie ako štandardné pneumatiky - Náklady na montáž sú výrazne vyššie ako pri štandardných pneumatikách - Zvyčajne zvyšujú spotrebu vozidla a sú hlučnejšie
Runflat pre väčšiu bezpečnosť
Výber modernej technológie pneumatík je nakoniec otázkou osobných preferencií a, samozrejme, ceny. Pneumatiky runflat majú v jednom ohľade jednoznačnú výhodu - a to zachovanie bezpečnosti jazdy aj pri náhlej strate tlaku.